汽车上装鹤管结构组成，及图纸安装运行使用分析？ 

        石油站地区操作工人多多少少了解一些关于汽车上装鹤管产品信息，想要更多的了解关于汽车上装鹤管产品说明请看下面宏琦技术以图纸分析：      
汽车上装鹤管结构：
        由三大部分组成。上面一节是手动伸缩管,内套管最大行程580mm，下面一节为气动伸缩管,内套管最大行程为998mm，两节之间由一个活动弯头联接,弯头的活动半径为320mm,因此很容易使汽车上装鹤管对上罐车口。整个汽车上装鹤管活动部分的重量由重物平衡,故可较轻便的提起和放下。
        当罐车沿着预定的路线进入货位后,操作工可以转动活动弯头(图2)使鹤管口对上罐图l：汽车上装鹤管l一重物，2一软钢丝绳，3一滑轮，4一手动伸缩管，5一活动弯头，6一气动伸缩管口,活动弯头里装有钢珠,转动灵活。当汽车上装鹤管对好后,启动压缩空气开关,使空气从B接头（图3）进入气缸推动活塞2,并通过活塞杆9推动内套管7向下进入罐车。
        为了避免和罐口之间因碰撞而产生火花,在外套管的顶部装有铝口20,内套也由铝金属制造。如果鹤管离罐底部分还太高,操作工可以向下按动活动部分。这时手动伸缩管的内套8便可伸出(见图4),使汽车上装鹤管尽量接触底部。 
        装车完毕后,用和上述相反的操作顺序收回各部分。这种汽车上装鹤管是浸入式装车,可以减少静电的产生和油气的挥发,还可消除因空泻装车激起的泡沫,从而减少溢车事故。汽车上装鹤管口的总行程可达1500ram,且弯头有一定的活动半径,操作过程中容易对口,可以适应不同高度罐车的装车。
        汽车上装鹤管各外伸部分均为内藏收缩,原浸入油中的部分不暴露在外,出油口采用封头密封,再加上自动放空装置,可以基本上做到余油不下渗。由于有这个特点,汽车上装鹤管口不必挂筒承接余油,减少了汽车上装鹤管和现场的油污。该汽车上装鹤管阻力损失较大,对于粘度较大的油品不宜采用。此外,加工制造也比较麻烦。